甘肅鑫祥威鋼結構工程有限公司坐落于樹屏鎮大天源建材市場三期C區北排10號、11號、12號，是集鋼結構工程及相關配套服務為一體的個體經營。經過有多年的風雨磨打，培養了一支技術過硬，工藝精巧的鋼結構工程施工隊伍及高素質現場施工管理技術骨干。我們一如既往以真誠服務，顧客至上為經營宗旨，秉承愛崗敬業，團結開拓、務實創新、爭創企業精神立足甘肅省市場。

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鋼結構以它綠色環保、工廠化生產、使用空間大等優點越來越受到投資者的青睞。

在施工方面，鋼結構在工廠制成構件運至現場，因此構件吊裝、測量校正、焊接時間比鋼筋砼施工時間短，施工人員比鋼筋混凝土結構少。

在施工管理方面，鋼結構需要較長的準備時間，大型鋼結構施工應從工程開工前一個月左右進行詳圖深化設計、鋼材采購、工廠加工等工作，才能鋼構件連續進場吊裝。

詳圖深化設計、鋼材采購、工廠加工、現場安裝焊接等各個關鍵環節統一管理，與土建、機電設備、內裝修、外裝修幕墻等密切配合。

由于鋼結構工程本身的技術復雜，因此在總承包項目經理部內設立鋼結構部，全部人員均為具備多年鋼結構施工管理經驗的人員，熟悉多層鋼結構工程施工技術要求和施工管理流程。將鋼結構管理融入項目統一管理有利于總承包項目經理部對土建、鋼結構、機電設備、裝修各協調管理。因此，詳圖深化設計、加工詳圖設計、鋼材采購、工廠加工、現場安裝焊接等管理是工程總承包管理的。

對于每個產品，每個項目，甘肅鑫祥威鋼結構工程有限公司設計和施工人員都會細心聆聽客戶的要求，專門設計、提供符合需求人群要求的鋼結構工程服務，在各方面采取有力措施，嚴把生產、設計及施工質量關。我們提供的服務主要通過協商-制定方案-簽訂合同流程受理，支持電話預約;網上預約;到店預約;微信預約;QQ預約;短信預約。的可靠服務隊伍，技術精巧、信譽良好。

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鋼結構的特點

在工程建筑中，目前廣泛應用的是鋼結構建設，特別是在我國的工業廠房建筑中，鋼結構運用的更多。

在實際施工時候鋼結構雖然成本比一般的工程成本要高，但是由于鋼材結構勻稱，在建筑中可以被作為很好的建筑材料，因此，在工程建設中鋼結構也是重要的一種結構類型，被普遍的應用。

而實踐研究也證明，在受力方面，鋼結構的理論計算與實際受力幾乎不存在差距。并且，鋼結構還具有比較好的韌性和塑性，對沖擊和振動有很好的承受效果。

運用鋼結構，還可以很好的實現工程制造和生產的流水線化，而且鋼結構結構勻稱也適合安裝，在建筑工程中使用起來也比較方便。所以，應用鋼結構可以很好的促進工程提高施工速度和施工效率，讓工程可以盡快的投入到使用當中。

鋼結構建筑的優勢主要有以下三點：

與混凝土結構相比較，鋼結構具備較高的抗震能力，加上鋼結構本身的重量比較輕，所以大幅降低了基底反力。鋼結構的安裝速度比較快，而且其組成零件和部件等已經實現了批量生產，其焊接、開孔等作業的質量控制措施和技術措施等已經比較成熟，所以可在程度上縮短施工周期。鋼結構的強度比較高，鋼材屬于強度比較高的材料，這就決定了鋼結構的建設成本較低，而且可以重復利用，有效避免了材料的浪費，屬于環保材料。 常見的鋼結構建筑三、建筑鋼結構的應用現狀

由于鋼結構不但污染輕，還具有強度高、自重輕、抗震性好、易安裝的優勢。所以，傳統砌體與混凝土結構長期占據建筑業主體的格局伴隨著建筑鋼的應用正悄然改變。

鋼結構經可靠性鑒定需要加固時，應根據可靠性鑒定的結論和委托方提出的要求，有技術人員按照規范要求進行加固設計，且加固設計內容和范圍，可以是結構整體，也可以是局部結構、特定構件或部位。

　　鋼結構加固設計需注意加固設計與施工方法應緊密結合，應采取有效措施，保證新增截面、構件和部件與原結構連接可靠，形成整體共同工作，以避免對未加固部分或構件造成不利影響。

　　一般來說鋼結構加固主要方法有減輕荷載、改變計算圖形、加大原結構構件截面和連接強度、阻止裂紋擴展等。當有成熟經驗時也可采用其它方法對鋼結構進行加固處理。

　　改變結構計算圖形加固法：指采用改變荷載分布狀況、傳力途徑、節點性質和邊界條件，增設附加桿件和支撐、施加預應力、考慮空間協同工作等措施對結構進行加固，一般加固方法有：

　　1、對結構可采用：增加支撐形成空間結構并按空間結構驗算、加設支撐增加結構剛度，或者調整結構的自振頻率等以提高結構承載力和改善結構動力特性、增設支撐或輔助桿件使結構的長細比減少以提高其穩定性、在排架結構中加強某一列柱的剛度，使之承受大部分水平力，以減輕其他柱列負荷、在塔架等結構中設置拉桿或適度張緊的拉索以加強結構的剛度。

　　2、對受彎桿件可采用：改變荷載的分布，例如將一個集中荷載轉化為多個集中荷載、改變端部支承情況，例如變鉸接為剛結、增加中間支座或將簡支結構端部連接成為連續結構、調整連續結構的支座位置、將結構變為撐桿式結構、施加預應力。等的改變其截面內力的方法進行加固。

　廠房鋼結構加工起拱的高度由設計決定。為起拱度，屋面梁的外形尺寸又要作的調整，從這方面看，梁的制作難度遠大于柱的制作難度。我們在現場檢查時，將梁的外形尺寸和梁端連接板作檢查項目，其目的就是為了安裝后的整體效果，梁與柱之間的嚴密性。

　　我們曾經發現這樣的情況，安裝后梁和柱之間有鍥形間隙，這時的大六角頭螺栓已喪失了原來設計提出的主要的作用，只承擔起支承作用，梁與柱之間根本沒有摩擦力。為了消除這個隱患，后來我們在每根柱子上緊靠梁連接板的下側，增加了抗剪鍵以提高對屋面系統的支撐能力，實踐證明，效果很好。在實際施工中，由于多種因素使得梁與柱之間往往不能緊密結合，有些看上去似乎是結合了，但實際上達不到要求，導致接合面之間的摩擦力相對減弱。鑒此，我們希望在設計鋼結構車間車間時，建議在柱面板上緊靠梁連接板下緣增加抗剪鍵，以柱對屋面的支撐能力。抗剪鍵雖小，但作用很大。

　　為了避免和減少柱、梁、系桿及其他連接件在運輸過程中發生變形，應要求運輸公司在綁扎構件時，在全長度范圍內多增加支撐點，各部件之間盡可能用木料墊實，外圍綁扎要牢固，以盡量減少在運輸過程中因振動或重壓致使構件變形;在裝卸時要用兩點吊，如構件超長，可采用扁擔并適當增加吊點;構件在安裝現場堆放時，應盡量減少堆放層數，一般不超過3層，同時要適當增加支承點，防止構件受壓變形。千萬不要放松運輸、吊卸、堆放等環節的控制，否則，即使鋼結構車間構件制作再，也會因運輸等環節出問題，導致鋼結構車間安裝上出現大的麻煩。

在建筑業，伴隨著工業廠房鋼構加工的運用愈來愈普及化，鋼結構車間的制做、運送和安裝生產工藝愈來愈變得重要，另外也獲得較快發展趨勢和持續改善。怎樣進一步提高鋼結構車間的制做和安裝精度，控制成本，是擺放在鋼結構車間領域眼前的一個課題研究。如今相關標準和標準早已在這些方面做出了許多要求，對從零部件下預料到完工的每一步都明確提出了規定。

　　從提升工業廠房鋼構加工的安裝精度考慮到，對制做、運送、安裝等關鍵階段中務必給予十分重視的一些難題和實際的控制措施作了剖析和小結。現毛遂自薦，與同行業開展溝通交流。

　　甘肅鑫祥威鋼結構車間制做及運送的操縱鋼結構車間制做尺寸的，是保證總體構造尺寸和鋼結構車間生產車間安裝順利的基本上和必要條件，因而，要掌握好例如鋼梁的平行度和歪曲、柱和梁的聯接孔到柱底版的間距、聯接孔自身的生產加工精度、屋面梁的平行度和柱梁聯接板的生產加工精度、柱梁上的系桿或支撐點聯接板相對性于柱梁自身的部位尺寸、檁托板的部位尺寸等。

　　現階段鋼結構車間生產車間中柱由購入H鋼生產加工或板才拼裝而成，如果是現有的H型鋼生產加工，則柱頭的制做精度非常容易操縱;如果是由板才拼裝而成，則在拼裝、電焊焊接后要留意對鋼梁開展整形美容，以保證鋼梁平行度并避免歪曲。屋面梁絕大多數為人正直字形結構，通常由2榀或4榀拼裝而成。

　　屋面梁一般由制片方用板才組裝而成，并且梁的腹板通常呈不規律四邊形，技術性工作能力強的生產廠家對腹板的施工放樣開料能把握，而技術性工作能力欠缺的生產廠家對腹板的施工放樣尺寸卻時有誤差。

　　因為屋面梁的外觀設計尺寸，關聯到梁與柱聯接的密封性，腹板的尺寸立即危害到梁的外觀設計尺寸，因此特別是在關鍵。在一般鋼結構車間的設計方案中，對屋面梁通常也有的起拱規定，其目地是相抵總體安裝后，梁體因本身和屋面荷載的功效而造成的下撓度值，那樣恰好做到安裝尺寸。

未來的鑫祥威鋼結構將繼續堅守自己的經營理念，將鑫祥威鋼結構打造成產品可靠化、質量品質化、管理標準化、經營多元化的現代鋼結構工程企業。在此我們謹以真誠的合作意愿，良好的施工質量，更短的建設工期，的售后服務，合理的工程造價，與社會各界攜手共建美好家園！有需要的朋友和同仁，請來電來函咨詢！