甘肅鑫祥威鋼結構工程有限公司成立于2019-09-10，是一家從事鋼結構工程規劃、設計、施工的公司。在鋼結構工程擁有豐富經驗，自身具備較強的工程施工能力，并鍛煉出了一批高素質的可靠鋼結構工程人員和精巧的施工技術。以誠信、服務質量為本，贏得了各地需求人群的信賴與支持，使本公司得到了穩定的發展。

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鋼結構經可靠性鑒定需要加固時，應根據可靠性鑒定的結論和委托方提出的要求，有技術人員按照規范要求進行加固設計，且加固設計內容和范圍，可以是結構整體，也可以是局部結構、特定構件或部位。

　　鋼結構加固設計需注意加固設計與施工方法應緊密結合，應采取有效措施，保證新增截面、構件和部件與原結構連接可靠，形成整體共同工作，以避免對未加固部分或構件造成不利影響。

　　一般來說鋼結構加固主要方法有減輕荷載、改變計算圖形、加大原結構構件截面和連接強度、阻止裂紋擴展等。當有成熟經驗時也可采用其它方法對鋼結構進行加固處理。

　　改變結構計算圖形加固法：指采用改變荷載分布狀況、傳力途徑、節點性質和邊界條件，增設附加桿件和支撐、施加預應力、考慮空間協同工作等措施對結構進行加固，一般加固方法有：

　　1、對結構可采用：增加支撐形成空間結構并按空間結構驗算、加設支撐增加結構剛度，或者調整結構的自振頻率等以提高結構承載力和改善結構動力特性、增設支撐或輔助桿件使結構的長細比減少以提高其穩定性、在排架結構中加強某一列柱的剛度，使之承受大部分水平力，以減輕其他柱列負荷、在塔架等結構中設置拉桿或適度張緊的拉索以加強結構的剛度。

　　2、對受彎桿件可采用：改變荷載的分布，例如將一個集中荷載轉化為多個集中荷載、改變端部支承情況，例如變鉸接為剛結、增加中間支座或將簡支結構端部連接成為連續結構、調整連續結構的支座位置、將結構變為撐桿式結構、施加預應力。等的改變其截面內力的方法進行加固。

我們立足國內，放眼世界。鑫祥威鋼結構一直秉承“以人為本，誠信致遠”的經營理念，在鋼結構工程承包方面承諾，安全優先，質量為本，工期保時，筑優異工程。合作流程：協商-制定方案-簽訂合同。項目服務資費方面，我們采用以項目計費的計費方式，價格合理，工程期間，還提供免費咨詢的增值服務。工程質量定期跟蹤服務，免除用戶后顧之憂，得到廣大客戶的信任和好評。

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　在建筑行業，隨著廠房鋼結構加工的利用越來越普及，鋼結構車間的制作、運輸和安裝工藝技術越來越受到重視，同時也得到較快發展和持續改進。如何進一步提高鋼結構車間的制作和安裝精度，降低成本，是擺在鋼結構車間行業面前的一個課題。現在有關規范和行業標準已經在這方面作出了很多規定，對從零部件下料到竣工的每一步都提出了要求。

　　從提高廠房鋼結構加工的安裝精度考慮，對制作、運輸、安裝等主要環節中予以高度重視的一些問題和具體的控制方法作了分析和總結。現拋磚引玉，與同行進行交流。

　　鋼結構車間制作及運輸的控制鋼結構車間制作尺寸的，是整體結構尺寸和鋼結構車間車間安裝順利的基本和前提條件，因此，要準確把握好諸如鋼柱的直線度和扭曲、柱和梁的連接孔到柱底板的距離、連接孔本身的加工精度、屋面梁的直線度和柱梁連接板的加工精度、梁柱上的系桿或支撐連接板相對于梁柱本身的位置尺寸、檁托板的位置尺寸等。

　　目前鋼結構車間車間中柱由外購H鋼加工或板材組裝而成，如果是現成的H型鋼加工，則柱子的制作精度容易控制;如果是由板材組裝而成，則在組裝、焊接后要注意對鋼柱進行整形，以鋼柱直線度并防止扭曲。屋面梁大部分為人字形結構，往往由2榀或4榀組裝而成。

　　屋面梁一般由制作方用板材拼裝而成，而且梁的腹板往往呈不規則四邊形，技術能力強的廠家對腹板的放樣下料能掌握，而技術能力薄弱的廠家對腹板的放樣尺寸卻時有偏差。

　　由于屋面梁的外形尺寸，關系到梁與柱連接的嚴密性，腹板的尺寸直接影響到梁的外形尺寸，因而尤其重要。在一般鋼結構車間的設計中，對屋面梁往往還有的起拱要求，其目的是抵消整體安裝后，梁體因自身和屋面載荷的作用而產生的下撓度，這樣正好達到安裝尺寸。

　廠房鋼結構加工起拱的高度由設計決定。為起拱度，屋面梁的外形尺寸又要作的調整，從這方面看，梁的制作難度遠大于柱的制作難度。我們在現場檢查時，將梁的外形尺寸和梁端連接板作檢查項目，其目的就是為了安裝后的整體效果，梁與柱之間的嚴密性。

　　我們曾經發現這樣的情況，安裝后梁和柱之間有鍥形間隙，這時的大六角頭螺栓已喪失了原來設計提出的主要的作用，只承擔起支承作用，梁與柱之間根本沒有摩擦力。為了消除這個隱患，后來我們在每根柱子上緊靠梁連接板的下側，增加了抗剪鍵以提高對屋面系統的支撐能力，實踐證明，效果很好。在實際施工中，由于多種因素使得梁與柱之間往往不能緊密結合，有些看上去似乎是結合了，但實際上達不到要求，導致接合面之間的摩擦力相對減弱。鑒此，我們希望在設計鋼結構車間車間時，建議在柱面板上緊靠梁連接板下緣增加抗剪鍵，以柱對屋面的支撐能力。抗剪鍵雖小，但作用很大。

　　為了避免和減少柱、梁、系桿及其他連接件在運輸過程中發生變形，應要求運輸公司在綁扎構件時，在全長度范圍內多增加支撐點，各部件之間盡可能用木料墊實，外圍綁扎要牢固，以盡量減少在運輸過程中因振動或重壓致使構件變形;在裝卸時要用兩點吊，如構件超長，可采用扁擔并適當增加吊點;構件在安裝現場堆放時，應盡量減少堆放層數，一般不超過3層，同時要適當增加支承點，防止構件受壓變形。千萬不要放松運輸、吊卸、堆放等環節的控制，否則，即使鋼結構車間構件制作再，也會因運輸等環節出問題，導致鋼結構車間安裝上出現大的麻煩。

秉持真誠的態度，使我們能以客戶的立場為出發點，不斷思索客戶的需求，努力客戶的期望，把每一次合同的簽訂作為服務的延續，真誠回報的開始。甘肅鑫祥威鋼結構工程有限公司將進一步拓展經營規模，本著“有效的設計，良好的施工，誠信的經營，熱忱的服務”的宗旨，使鋼結構工程服務更多元化、高質量，滿足客戶的更高要求，真誠歡迎國內外各界朋友蒞臨合作！公司地址：樹屏鎮大天源建材市場三期C區北排10號、11號、12號。