甘肅鑫祥威鋼結構工程有限公司坐落于樹屏鎮大天源建材市場三期C區北排10號、11號、12號，集鋼結構工程與相關配套服務為一體，擁有可靠施工隊伍和多年項目資質的個體經營。經過多年的風風雨雨，我公司培養了一支技術過硬，工藝精巧的施工隊伍及高素質現場施工管理技術骨干，在鋼結構工程中實力可靠，為建造的改良、創新提供了保證。

金昌鋼結構-張掖鋼結構建筑工程-隴南鋼結構建筑。

　　隨著經濟的快速發展，鋼結構在建筑領域起到了舉足輕重的作用，扮演著越來越重要的角色，無論在工業還是民用建筑中，鋼結構以其突出的特點迅速地占領著越來越廣的市場。但是在設計中根據其特點揚長避短，才能發揮鋼結構的作用，下面小編就給大家介紹幾點在鋼結構廠房的優點

　　優點：

　　1、用途廣泛：可適用于工廠、倉庫、辦公樓、體育館、飛機庫等等。既適合單層大跨度建筑，也可用于建造多層或高層建筑。

　　2、建筑簡易，施工期短：所有構件均在工廠預制完成，現場只需簡單拼裝，從而大大縮短了施工周期，一座6000平方米的建筑物，只需40天即可基本安裝完成。

　　3、易于維修：通用電腦設計而成的鋼結構建筑可以抗拒惡劣氣候，并且只需簡單保養。

　　4、美觀實用：鋼結構建筑線條簡潔流暢，具有現代感。彩色墻身板有多種顏色可供選擇，墻體也可采用其它材料，因而更具有靈活性。

　　5、造價合理：鋼結構建筑自重輕，減少基礎造價，建造速度快，可早日建成投產，綜合經濟效益大大優于混凝土結構建筑。

　　我國建筑鋼結構的良好發展，推進了我國鋼結構的結構調整，使我國的建筑鋼結構進入一個嶄新的階段。鋼結構工程由于其造價低、強度高、自重輕、施工速度快的優點，使得大量的鋼結構在工業廠房、高層建筑中相繼得到應用。

　　同時，由于鋼結構廠房使用功能上的特殊性、生產工藝的特別要求及跨度大、其大量鋼結構在施工現場需吊裝、焊接、登高作業，給施工人員的工作帶來了較大的危險性。

公司自成立以來，不斷謀求新的發展，承接了省內外數十項鋼結構工程，取得了多項榮譽稱號，積累了豐富的施工經驗，掌握了各種新型施工技術。我們擁有的可靠服務隊伍，工程項目按照一方出資一方出力進行，在線支付;現金支付;銀行轉賬，技術精巧、信譽良好。鑫祥威鋼結構營運至今，我們的客戶遍布甘肅廣大地區，取得了良好效果，積累了豐富的實踐經驗。

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任何的建筑在設計當中，都要做好防火等重要的保護措施。在隨著經濟的迅速發展，中國建筑鋼結構自上世紀90年代以來得到越來越廣泛的推廣和應用。現代鋼結構工程是我國大規模現代化建筑的重要內容。鋼結構建筑因其重量輕、基礎成本低、安裝方便、施工速度快、工期短、施工污染少、抗震性能好等綜合優勢，被原建設部列為推廣項目。

使之符合適用、受力合理、經濟和施工方便等原則。從受力角度出發，管桁架外形應盡量與彎矩圖相近，以使弦桿受力均勻。受力較合理的腹桿布置應使短桿受壓，長桿受拉，腹桿數量少，總長度短。且盡可能使荷載作用于節點，避免弦桿因受節間荷載引起局部彎矩而增加截面。

從字面分析把圖紙拆開，具體是把整體構件圖紙分解成一個個的單體構件，就是我們常說的工藝圖，就是把成榀的構件按比例做成一個個的單體構件，把構件上所需的連接板及孔、洞全部標注清楚，工廠加工時只看你的工藝圖就可以下料加工的圖紙。拆圖也要講究細節與流程，一個好的網架結構拆圖者應該做到：用少的圖紙拆出多的構件，而且要讓生產車間工人看的懂，注意不能有太多的文字敘述，而且要注意材料表，工人制作是按材料表來下料的。　　

鋼管構造也獲得很大的攻克。鋼管構造的較大優勢是能將大家對房屋建筑的作用規定、感官規定及其經濟收益規定地融為一體。目前管桁架大多數選用電焊焊接、法蘭盤、地腳螺栓等方法聯接別的構件，管桁架中間聯接安裝不便，構造可靠性對電焊焊接、地腳螺栓等規定高，構造可靠性不高。

制孔在鋼結構加工電焊焊接構造中，難以避免地將會造成電焊焊接收攏和形變。因而在制做全過程中，掌握好何時打孔將在挺大水平上危害商品精密度。那麼，針對鋼結構加工中的制孔加工工藝，大家了解呢?可以看下邊的剖析吧。針對柱及梁的工程項目當場聯接位置的孔群的規格精密度立即危害鋼結構工程的精密度，掌握好打孔的時間非常關鍵的。

　　什么是鋼結構

　　鋼結構是主要由鋼制材料組成的結構。主要用于橋梁、建筑、燈塔、船類等領域。除鋼結構以外，還有木結構、混凝土結構、磚混結構等結構等。鋼結構由型鋼和鋼板等制成的鋼梁、鋼柱、鋼桁架等構件組成，各構件或部件之間通常采用焊縫、螺栓或鉚釘連接。因其自重較輕，且施工簡便，特別適用于大型廠房、場館、超高層等領域。

　　鋼結構的缺點

　　1、鋼結構耐熱不耐火

　　鋼結構致命的弱點是鋼的耐火性能非常差，鋼的內部晶體組織對溫度非常敏感，溫度升高或者降低都會使鋼材性能發生變化，鋼結構通常在450℃～650℃時就會失去承載能力，發生很大的形變，導致鋼柱、鋼梁彎曲，結果因變形過大而不能繼續使用。

　　從鋼材的機械性能與溫度的關系可以得出，總的趨勢是隨著溫度的升高，鋼材的強度降低,變形增大。在200℃以內，鋼材性能沒有很大變化；430℃～540℃之間強度急劇下降；600℃時強度很低不能承擔荷載，此外在250℃附近有蘭脆現象，約260℃～320℃時有徐變現象。

　　2、鋼結構耐腐蝕性差

　　特別是在潮濕和腐蝕性介質的環境中，容易銹蝕。一般鋼結構要除銹、鍍鋅或涂料，且要定期維護。對處于海水中的海洋平臺結構，需采用“鋅塊陽極保護”等特殊措施予以防腐蝕。

　　在建筑業，伴隨著工業廠房鋼構加工的運用愈來愈普及化，鋼結構車間的制做、運送和安裝生產工藝愈來愈變得重要，另外也獲得較快發展趨勢和持續改善。怎樣進一步提高鋼結構車間的制做和安裝精度，控制成本，是擺放在鋼結構車間領域眼前的一個課題研究。如今相關標準和標準早已在這些方面做出了許多要求，對從零部件下預料到完工的每一步都明確提出了規定。

　　從提升工業廠房鋼構加工的安裝精度考慮到，對制做、運送、安裝等關鍵階段中務必給予十分重視的一些難題和實際的控制措施作了剖析和小結。現毛遂自薦，與同行業開展溝通交流。

　　鋼結構車間制做及運送的操縱鋼結構車間制做尺寸的，是保證總體構造尺寸和鋼結構車間生產車間安裝順利的基本上和必要條件，因而，要掌握好例如鋼梁的平行度和歪曲、柱和梁的聯接孔到柱底版的間距、聯接孔自身的生產加工精度、屋面梁的平行度和柱梁聯接板的生產加工精度、柱梁上的系桿或支撐點聯接板相對性于柱梁自身的部位尺寸、檁托板的部位尺寸等。

　　現階段鋼結構車間生產車間中柱由購入H鋼生產加工或板才拼裝而成，如果是現有的H型鋼生產加工，則柱頭的制做精度非常容易操縱;如果是由板才拼裝而成，則在拼裝、電焊焊接后要留意對鋼梁開展整形美容，以保證鋼梁平行度并避免歪曲。屋面梁絕大多數為人正直字形結構，通常由2榀或4榀拼裝而成。

　　屋面梁一般由制片方用板才組裝而成，并且梁的腹板通常呈不規律四邊形，技術性工作能力強的生產廠家對腹板的施工放樣開料能把握，而技術性工作能力欠缺的生產廠家對腹板的施工放樣尺寸卻時有誤差。

　　因為屋面梁的外觀設計尺寸，關聯到梁與柱聯接的密封性，腹板的尺寸立即危害到梁的外觀設計尺寸，因此特別是在關鍵。在一般鋼結構車間的設計方案中，對屋面梁通常也有的起拱規定，其目地是相抵總體安裝后，梁體因本身和屋面荷載的功效而造成的下撓度值，那樣恰好做到安裝尺寸。

我們本著“追求，創造優異工程”這一企業宗旨，不斷開拓新的施工領域，在鋼結構工程過程中長期堅持信譽先行、用戶至上的原則，以信譽求發展，質量求生存。甘肅鑫祥威鋼結構工程有限公司良好服務同行業比質量，同質量比價格，同價格比服務，是一支特種建筑工程中的虎狼之師，遵循“優異、團結、奉獻”的工作態度，為社會創造了一大批質量工程。